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风险预警提示

这个国家买方报损急剧攀升!外贸人谨防收汇风险!

时间:2018.10.29信息来源:深圳外贸圈信息访问量:?

近期,多省信保收到企业对阿根廷买方的报损案件数量及报损金额出现急剧攀升,2018年1-9月,阿根廷国别项下报损案件数同比增长56%,报损金额同比增长约3.5倍,出口信用风险显著上升。

案例分析  

近日,中国出口信用保险公司福建分公司(下称“福建信保”)向福建省内一家生产出口工程机械的龙头企业A支付了一笔305万美元的信用保险赔款。该赔款为2018年至今福建信保最高的一笔赔款记录。

2018年6月,A企业向福建信保通报其阿根廷市场最大的代理商B公司发生拖欠货款的风险,可能损失金额高达约440万美元。

B公司与A企业有着多年合作历史,从2014年至今,受阿根廷经济环境变化影响,B公司曾出现过两次付款危机,其中2016年至2017年期间最高未还款金额达2500万美元。

这两次付款危机,企业A均向福建信保报损,在福建信保的协调与指导下,A企业控制出运节奏,结合买方备货清单的排序,优先出运热销机型,并通过溢价出运的方式,不断降低风险敞口,顺利化解了危机。

但据企业A介绍,今年遭遇的危机与以往不同的是,当前阿根廷国内工程项目大幅减少,导致市场对工程机械的需求量急剧下滑,进而引发B公司产品滞销,资金链出现断裂的风险,而归根到底,这一系列的连锁反应与阿根廷正面临的经济危机密不可分。

阿根廷经济危机

据外部相关报道,阿根廷正面临的金融危机使该国的经济处于十分脆弱的状态。

阿根廷最大的危机来自近年比索的贬值。2018年前8个月,阿根廷比索以超过98%的贬值幅度(从2018年1月初的18.55贬值到8月底的36.8)成为全球主要弱势货币之一。

阿根廷货币危机原因众多,包括政府征收资本利得税使得短期资本加速外流加剧外汇市场的供需矛盾等直接原因、过度依赖短期外部融资使得经济脆弱性较高等根本原因、以及美联储加息等外部不利因素的冲击等。目前,虽然阿根廷从外部获得了相对充裕的流动性支持,暂时阻止了货币危机的进一步恶化,但是其能否真正摆脱货币危机仍有赖于内部结构性改革的进展,经济发展仍面临不确定性。同时,大量依赖短期外部资本导致的跨境资本不稳定性较高使得比索汇率下行风险依然存在。

通货膨胀率居高不下。阿根廷的通货膨胀率预计在年底将会超过30%。据英国广播公司 BBC 报道,阿根廷总统毛里西奥·马克里(Mauricio Macri)未能降低通胀率,这被认为是G20 国家中最高的通胀率。

基准利率不断上调。阿根廷中央银行近期宣布将基准利率从45%上调至60%, 以阻其货币继续下滑及抑制通货膨胀,该利率创下全球新高。

阿根廷进口商遭遇困境

自2013年至今的经济危机背景下,阿根廷许多企业收到的货款是以比索计算的远期支票,通常承兑期为90天。由于这些阿根廷企业以外币购买进口产品,用比索90天延期付款意味着这些企业完全承担了比索贬值的损失,甚至他们最终将被迫亏本出售货物。根据每家企业对进口业务的依赖程度不同,一些企业在遇到类似的危机时,很难幸免于难。

中国出口企业面临的风险恐将上升

阿根廷的经济危机及比索的贬值增加了获得美元现汇的难度。由于比索与美元相比,已经损失了98%的价值,即进口商需要多花将近一倍的比索才能购买美元。这意味着跨国支付将会变慢。

除了上述问题外,可能施行的进口限制将对向阿根廷出口的中国企业造成负面影响。在基什内尔执政期间(2003-2015年),阿根廷制定了限制进口多种产品的法规。然而,这些限制在2016年被马克里总统取消,他决定对所有类型的商品实行进口开放。

由于近期的经济危机及比索的大幅贬值,许多本地生产商都在抱怨总统马克里的决定,称其影响了他们的生意。最近,纺织品、鞋类和玩具类的当地行业协会纷纷提出意见,要求马克里总统再次制定限制这些产品进口的法规。这可能会导致限制某些类型的进口的政策重新出台。

由于阿根廷可能会重新限制进口贸易,加之比索贬值和经济危机的影响,最终可能会给中国出口商带来更多麻烦。

建议出口企业密切关注阿根廷宏观政治经济动态,做好风险跟踪以便及时应对。

特别说明:国际市场风云变幻,且出口交易对象千差万别,以上内容仅供参考,请出口企业在实务中根据具体情况独立判断。

延伸阅读:

重要提醒!阿根廷开始实施舱单政策!违者将被处以罚金!

继中国、南非等国后,阿根廷开始施行舱单政策了!近日,包括赫伯罗特等多家船公司在内发出关于阿根廷舱单新政的通知,有出口到阿根廷的外贸、货代人请务必关注!

注 意

根据阿根廷海关No. 4278-18号法规文件,船公司必须在货物装船后,尽快将舱单等信息传输给阿根廷海关,违者将被处以高额的罚金。

对于巴西的货物(无论是从巴西出口或是中转),则最晚需要在船舶装船离泊后12小时内提供。此次舱单政策,涉及包括布宜诺斯艾利斯、布兰卡、坎帕纳等在内的所有阿根廷港口。

对于发货人来说,需要向船公司提供以下资料:

1. 收货人的完整名称

2. 收货人的CUIT NUMBER(阿根廷当地的税号TAX ID)

3. HS Code

4. 确保货物毛重与其他的商业单据保持一致

备注:如提单为“to the order” 或 “to the order of a bank”,则不需要发货人提供CUIT NUMBER。但由于货到目的港后,需要补充、核对相关信息,因此清关时间将会有所延长,请大家务必注意!

   
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