埃塞俄比亚航空发生空难事件后，中国宣布停飞波音737 MAX客机，行业消息人士指出，波音原本有望因为中美贸易协议而迅速获得一大笔订单的希望，已经蒙上阴影。过去几周随着中美贸易谈判传出进展，更多迹象显示波音可能获得一笔100多架喷射机、定价远超过100亿美元的大订单。根据知情贸易与行业消息人士指出，在中美双方关税战开打时，不仅中国公开的采购下滑，2018年中国对波音飞机的未公开订单也挂零，这些被压抑的需求迹象，使得对波音订单的预期更加高涨。消息人士表示，中国下令本国航空公司停飞波音737 MAX机型后，何时会愿意再度投下信任票，现在变得很不明确，尽管随着埃航失事调查拼凑线索，事态可能出现变化。分析指出，这起空难为波音对中国的销售增添了不确定性。即便在这次737 MAX危机之前，贸易紧张局势就被外界广泛视为是波音越来越大的风险；波音离不开中国，其交付的客机有1/4是卖给中国。中国有望在未来十年超越美国成为全球最大的航空市场，并且正在积极采购波音和空客的飞机，但同时也斥巨资发展本土飞机企业。波音预期未来20年中国对飞机的需求将在7700架，价值1.2万亿美元。虽然贸易摩擦明显伤害了美国大豆种植者和中国制造商等企业，但对波音的影响却不那么明显。为了纪念重大的外交时刻，中国通常签署引人注目的飞机采购大单，如2017年特朗普访华期间，中国同波音签下300架飞机订单。但分析师表示在这些受人瞩目的新闻背后，这些交易包括了新的需求、重覆旧的订单以及为未来的交易提供信贷等，意味着其影响难以估算。